披露時間段:2019-04-04 15:06:07 預覽:4051
環球商務民用航航空快遞輸繼續增大,航管統計平臺的安全性能比一切之時 更為重要性。在航管雷達探測系統中,拿來各種各樣理所當然干預源外,也收到到也變的更多也變的更多的人力干預源,在其中理所當然游戲 背景噪音污染非常穩定,但無線wifi光纖通信聯通流量的添加會使得預警雷達閱讀頻譜的不經意串擾,還會出現根據借故干撓的安全風險。
航管雷達探測一種脈沖造成的幅度調制的正弦載波警報,其效果兼具暫時性激光脈寬激光脈寬增長,兼具飛速攀升耗時輸出包絡,容許詳細介紹的總體目標簽別率,而激光脈寬區間內的長停頓為手機遠程訊號請收藏本站展示 了充分的耗時,而不侵擾下一名激光脈寬。哪些大輸出激光脈寬訊號的攀升耗時將高出10納秒,脈沖造成的高寬比在微秒或亞微秒范圍圖內。低占空比會行成很大的的峰均比,故而用過去的熱檢測器去小于的功效測試很難處。
因此,針對航管統計系統性的測式,即測試雷達天線模式在干憂的環鏡中的正確合理精準定位目標值特性,則需要:
A>寬動態性比率的公率感應器器B>精確控制的噪音污染引發器
功率感知器用了明確攻略發射點智能的電率,而噪聲出現器產生較大的操作系統信噪比(SNR)。NOISECOM提供的的噪音穩壓管開關元件,最合適地完成了的噪音源的原因。
本公司常備NOISECOM噪聲二極現貨,請聯系我們的銷售代表 。
型號 | 庫存 | 型號 | 庫存 |
NC501/12 | 50 | NC302L-BL | 10 |
NC1124A | 22 | NC302L(BL) | 50 |
NC1101A | 20 | NC405C50 | 25 |
NC302L BL | 19 | NC346B | 12 |
NC303 SOT | 30 | NC405(c50) | 10 |
NC202 | 35 | NC302L(DO-35,BL, CH1) | 100 |
NC506/12SM | 55 | NC302(DO-35,BL, CH1) | 100 |
NC1128A | 11 | NC303BL | 10 |
NC302L(BL) | 56 | NC506 28V | 10 |
NC5228 | 26 | NC407B | 10 |
NC3208 | 45 | NC303 CH1 OR BL封裝 | 10 |
NC303(SOT) | 60 | NC302 CH1 OR BL封裝 | 10 |
NC303SOT | 58 | NC520 | 10 |
NC2105 | 20 | NC3205 | 20 |
NC2opt05 | 10 | NC3206 | 23 |
NC2opt04 | 20 | NC5242 | 30 |
NC2opt02 | 15 | NC305L(BL) | 10 |
NC2201 | 20 | NC303SQ | 10 |
NC203 DO-35 封裝 | 20 | NC1110A | 20 |
NC506/15SM | 40 | NC401(C10) | 16 |
UFX7109A | 10 | NC401H(C50H) | 16 |
NC302L(DO-35) | 50 | NC401 (CH2) | 16 |
NC2601 | 22 | NC5215 | 66 |
NC305-BL | 50 | NC101 | 100 |
NC403(C50) | 10 | NC1109A | 50 |
NC403(CH3) | 10 | NC404 | 30 |
NC506/12 | 55 | NC503/12 | 15 |
NC346C | 11 | NC404 (封裝C50) | 25 |
NC346KA | 12 | NC302 CH1 | 120 |
NC346V | 10 | NC305 CH1 | 120 |
NC3103 | 25 | NC406(CH3) | 30 |
NC203 DO-35 | 230 | NC504/12 | 11 |
NC1113B | 50 | NC405CH3 | 10 |